中古車 査定 相場表

ISを2ドアにしてルーフを電動開閉式メタルト ップとしたIS350C/250C。前者が3・5 リットル、後者が2・5リットルのV型6気筒エンジンを積む。  メタルトップのリトラクタブルルーフは耐候性、 快適性、そしてセキュリティの詣で有利だが、ソフ トトップのように小さく畳めないのでスタイリング や荷室容量に制約がある。TIS−Cはルーフを3分 割とすることでそれを回避しようとしているが、特 に開けた姿は、トランクリッドが盛り上がり、しか も後席背後に固定式ロールバーも見えていて、美し いとまでは言えない感じだ。ライバルたるBMW3 35Iカブリオレとの差は歴然である。  トランクはともかくロールバーはコストを掛けれ ば必要な時にだけ自動で展開する格納式に出来たは ず。ブランド商品の象徴たるオープンカーがコスト 意識をうかがわせているようじゃ、まだまだ。
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